可追溯体系促进动力电池规范发展
时间:2017-10-11 02:29:53来源:本站
国家大力支持汽车业实现安全可追溯
11月22日，根据动力电池发展情况和新能源汽车市场需要，工信部发布《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)。《征求意见稿》提出，企业应对生产过程中产生的废水、废气进行监测和排放控制，对废料的处置和回收进行监督和管理，并要求企业应建立从原材料入库、半成品检验、到成品出厂完整的检验体系和可追溯体系。
本刊编辑了解，动力电池是指在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等，不包括铅酸类电池。
而自2016年1月1日起，《汽车零部件的统一编码与标识》国家标准正式施行，对汽车业来说，汽车后市场已经经历了一次整改。此次工信部专门出台对动力电池的具体规范和要求，公开支持汽车动力电池企业以企业生产和产品应用安全为基础，建立产品生产规范和质量保证体系，并鼓励加强技术和管理创新，提高产品研发和制造水平，提升产品性能和质量，满足新能源汽车产业发展的需求。
这充分说明了国家对汽车市场的关注。汽车安全关乎千家万户的生命财产，国家鼓励企业运用物联网标识技术，建立汽车维修配件追溯体系，保证配件供应渠道公开、透明，实现汽车维修配件可溯源、可追踪，物联网标识行业也可借势成功进入汽车市场，为汽车动力电池可追溯提供技术支撑。
庞大的动力电池市场将遭遇革新
据本刊编辑获悉，工信部网站上曾发布一篇文章称，目前，我国动力电池行业产能已超过1000亿瓦时（100GWh）。2016年1-9月，我国新能源汽车生产30.2万辆、销售28.9万辆，动力电池出货量超过120亿瓦，由此不难看出，动力电池市场的规模非常庞大。
但这其中出现的隐患也不容小觑。比如，门槛较低，行业格局散乱差，产能过剩，而同时又存在少数龙头企业的高品质电池供不应求，大量规模小、质量差的电池企业依靠低质低价、抄袭其他企业知识产权的竞争策略也做得有声有色等现象。这蕴含着巨大风险，因为低质低价的电池将严重影响用户的体验，较终破坏来之不易的电动汽车市场目前的发展局面。
门槛提高，追溯体系净化动力电池
《征求意见稿》中提出，将动力电池企业的产能门槛大幅提高。提高后的门槛将对动力电池的生产企业做出了更加严峻的要求。比如一些大的龙头电池企业为了达到工信部的产能门槛要求，会收购一些优良的中小电池企业，而差一点的电池企业要么被市场淘汰，要么转型做储能电池或者其他相关产品。市场得到净化，质量安全规范也将有据可依。
从发展的角度来看，汽车动力电池企业建立从原材料入库、半成品检验、到成品出厂完整的检验体系和可追溯体系，并实施计算机信息化生产管理，一方面可以淘汰低端产能，保障消费者合法权益受到损害可追偿、可追责；另一方面，企业本身也可杜绝假冒伪劣等现场搅乱市场行为，确保企业健康有序的长远发展。
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